我公司在去年6月份承接了陜西省渭南市的一個公路聲屏障,客戶是在百度中搜索“陜西公路聲屏障”的時候,找到的我們負責陜西的業(yè)務經(jīng)理。到目前為止,我公司已經(jīng)完成了2處陜西省得公路聲屏障安裝項目。我們的聲屏障有多種規(guī)格、型號。可以根據(jù)客戶的圖紙加工設(shè)計。
陜西公路聲屏障的降低噪音原理是聲音進入多孔材料或引起可彎曲而變形的板振動后,把聲能轉(zhuǎn)化為熱能的效應,吸聲是聲波擊到材料表面后能量損失的現(xiàn)象。陜西公路聲屏障多少錢一延米,在空氣重傳播與空氣質(zhì)點因振動摩擦使聲能轉(zhuǎn)化為熱能。
陜西聲屏障廠家價格低,可以比較。引起的聲波隨傳播距離增加逐漸衰減的現(xiàn)象稱為空氣吸聲,當聲波射入多孔吸聲材料時由于空氣的粘滯阻力,空氣與孔壁的振動摩擦,使相當一部分聲能轉(zhuǎn)化成熱能而被吸收,稱為材料吸聲,任何材料對入射聲能或多或少都有一些吸聲能力,平均吸聲系數(shù)超過0.4的材料稱為吸聲材料。
陜西公路聲屏障還有多空的,顏色可供用戶選擇。多孔吸聲材料吸聲頻率的特性是:中高頻吸聲系數(shù)較大,低頻吸聲系數(shù)較小。在高速公路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高架橋聲屏障等交通噪聲防治聲屏障工程中,比較常見的是金屬屏體吸聲、彩鋼板隔聲以及透明pc板吸聲等。
如果您有陜西公路聲屏障的工程,歡迎聯(lián)系我們。陜西哪有賣聲屏障的,陜西隔音墻廠家。。
陜西公路聲屏障的降低噪音原理是聲音進入多孔材料或引起可彎曲而變形的板振動后,把聲能轉(zhuǎn)化為熱能的效應,吸聲是聲波擊到材料表面后能量損失的現(xiàn)象。陜西公路聲屏障多少錢一延米,在空氣重傳播與空氣質(zhì)點因振動摩擦使聲能轉(zhuǎn)化為熱能。
陜西聲屏障廠家價格低,可以比較。引起的聲波隨傳播距離增加逐漸衰減的現(xiàn)象稱為空氣吸聲,當聲波射入多孔吸聲材料時由于空氣的粘滯阻力,空氣與孔壁的振動摩擦,使相當一部分聲能轉(zhuǎn)化成熱能而被吸收,稱為材料吸聲,任何材料對入射聲能或多或少都有一些吸聲能力,平均吸聲系數(shù)超過0.4的材料稱為吸聲材料。
陜西公路聲屏障還有多空的,顏色可供用戶選擇。多孔吸聲材料吸聲頻率的特性是:中高頻吸聲系數(shù)較大,低頻吸聲系數(shù)較小。在高速公路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高架橋聲屏障等交通噪聲防治聲屏障工程中,比較常見的是金屬屏體吸聲、彩鋼板隔聲以及透明pc板吸聲等。
如果您有陜西公路聲屏障的工程,歡迎聯(lián)系我們。陜西哪有賣聲屏障的,陜西隔音墻廠家。。