２０１２年１２月３０日，也就是北京地鐵６號(hào)線、９號(hào)線北段、８號(hào)線南段、１９號(hào)線二期共４條新線路開通的當(dāng)日，有網(wǎng)友反映：新開通的６號(hào)線南鑼鼓巷站內(nèi)墻坍塌，墻內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)大洞。很多網(wǎng)友批評(píng)北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司偷工減料，存在嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)此，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司１日表示，新開通的地鐵６號(hào)線南鑼鼓巷站“塌墻”其實(shí)是泡沫磚圍擋，大家不用擔(dān)心，這種泡沫圍擋在建筑工地非常常見，是６號(hào)線預(yù)留與８號(hào)線換乘通道相連的結(jié)構(gòu)，與地鐵建筑結(jié)構(gòu)沒(méi)有關(guān)系，不存在影響運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題。
截至本網(wǎng)發(fā)稿前，倒塌的泡沫磚圍擋已修復(fù)，沒(méi)有對(duì)車輛的正常運(yùn)行造成影響，不存在影響運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。
